Kalkulator emisji CO₂ dla ciężarówek, na km i na trasę
CO₂e Well-to-Tank, Tank-to-Wheel i łącznie Well-to-Wheel dla dowolnej trasy transportu drogowego w Europie, metodą GLEC v3.0 / ISO 14083. Za darmo, bez rejestracji.
Emisja CO₂ na km według typu ciężarówki
Wartości referencyjne z metody kalkulatora: średnie spalanie dla klasy pojazdu i współczynniki emisji GLEC v3.0 / ISO 14083 (DEFRA 2024). Rzeczywiste wartości zależą od ładunku, trasy i stylu jazdy.
| Typ ciężarówki | Spalanie | kg CO₂e na km | kg CO₂e na 100 km |
|---|---|---|---|
| Ciągnik Siodłowy Diesel (40t) | 32 L/100 km | 1.07 | 107 |
| Ciężarówka Sztywna Diesel (7–18t) | 22 L/100 km | 0.73 | 73 |
| Ciągnik Siodłowy Elektryczny (40t) | 120 kWh/100 km | 0.36 | 36 |
| Ciągnik Siodłowy HVO (40t) | 32 L/100 km | 0.13 | 13 |
| Ciągnik Siodłowy LNG (40t) | 25 kg/100 km | 0.85 | 85 |
Well-to-Wheel: produkcja i transport paliwa (WTT) plus spaliny (TTW). HVO ma niższą wartość, bo kredyt biogeniczny jest naliczany na etapie produkcji, zgodnie z GLEC.
Popularne Trasy
Przeglądaj szacunki CO₂ dla innych tras ciężarówek w Europie
Założenia: szacunkowa odległość między miastami, średnie zużycie na klasę pojazdu, współczynniki GLEC v3.0 / ISO 14083 — DEFRA 2024.
Kiedy potrzebny jest certyfikat CO₂ dla transportu?
ISO 14083:2023 to norma kwantyfikacji i raportowania emisji gazów cieplarnianych w łańcuchach transportowych, a unijne rozporządzenie CountEmissionsEU czyni ją obowiązkową metodą dla każdej publikowanej wartości emisji z transportu. Duzi załadowcy już wymagają od przewoźników i spedytorów emisji na przesyłkę w przetargach; mniejsze firmy są następne.
EleFleet wystawia certyfikat CO₂ na przesyłkę, obliczony metodą ISO 14083 / GLEC na podstawie dystansu i pojazdu z CMR, z metodą podaną na dokumencie. Jest w każdym koncie, także darmowym.
Najczęstsze pytania
Jak oblicza się CO₂ ciężarówki?
Dystans razy średnie spalanie klasy pojazdu daje zużyte paliwo; paliwo razy współczynnik emisji daje CO₂e. Każde paliwo ma dwa współczynniki: Tank-to-Wheel dla spalin i Well-to-Tank dla produkcji i dostawy paliwa. Ich suma to Well-to-Wheel. To metoda GLEC v3.0 / ISO 14083.
Czym różnią się WTW, TTW i WTT?
TTW (Tank-to-Wheel) to to, co wychodzi z rury wydechowej. WTT (Well-to-Tank) to to, czego wymagała produkcja i dostawa paliwa lub prądu. WTW (Well-to-Wheel) to suma i wartość, o którą pytają raporty i przetargi.
Ile CO₂ emituje ciężarówka na km?
Około 1,07 kg CO₂e na km well-to-wheel dla ciągnika siodłowego diesel 40 t przy 32 l/100 km, 0,73 kg dla pojazdu 7 do 18 t przy 22 l/100 km i 0,36 kg dla ciągnika elektrycznego 40 t przy 120 kWh/100 km przy średnim miksie energetycznym UE. Tabela powyżej pokazuje każdy typ.
Czy certyfikat CO₂ jest obowiązkowy?
Jeszcze nie dla każdej przesyłki. CountEmissionsEU czyni ISO 14083 obowiązkową metodą, gdy raportuje się emisje z transportu, a wymagania przetargowe schodzą od dużych załadowców w dół łańcucha. Gotowy certyfikat na przesyłkę nic nie kosztuje w EleFleet i odpowiada na pytanie w dniu, w którym pada.
Czy kalkulator jest darmowy? Czy potrzebuję konta?
Kalkulator jest darmowy i nie wymaga konta. Certyfikaty na przesyłkę, z pojazdem i dystansem z prawdziwego CMR, są dostępne na darmowym koncie EleFleet.
Potrzebujesz Certyfikowanych Raportów CO₂?
Uzyskaj certyfikaty CO₂ zgodne z ISO 14083, cyfrowy CMR i dowód dostawy — wszystko w jednym zestawie narzędzi.
Zacznij